Statws iro peiriant argraffu

Yn gyntaf, gallwch arsylwi a yw cylched olew y peiriant wedi'i ddadflocio trwy'r safon olew. Os nad oes unrhyw olew yn y safon olew neu os nad yw'r safon olew yn cael ei arsylwi'n glir, dylech roi'r gorau i argyfwng a gwirio a oes gollyngiad olew yn y gylched olew. Er bod gollyngiad olew y peiriant yn hawdd i'w arsylwi, mae'n anodd dod o hyd i'r achos. Ar gyfer peiriannau sy'n defnyddio Bearings llithro, nid yw cyflymder isel yn ffafriol i'w lubrication, yn enwedig mae jog neu weithrediad cyflymder isel yn cael mwy o effaith ar ei iro. Felly, cyn cyflawni gweithrediadau o'r fath, mae'n well rhedeg y peiriant i segura ac iro. Mae hon hefyd yn dasg sylfaenol y dylid ei gwneud cyn mynd i'r gwaith bob dydd. Mae pwmp olew rhai peiriannau yn cael ei yrru gan y prif injan, felly pan gaiff ei wrthdroi, ni fydd y gylched olew nid yn unig yn gallu ail-lenwi â thanwydd, ond bydd yn sugno'r olew o'r cylched olew yn ôl i'r tanc. Mae hyn yn beryglus iawn, felly dylid osgoi'r gwrthwyneb. Gellir canfod iro rhai rhannau pwysig hefyd gan dymheredd y metel gerllaw. Os yw'r tymheredd yn rhy uchel, mae'n dangos bod problem gyda'r iro.